試験敗れて物欲あり

春に受けた情報処理技術者試験(エンベデッドシステムスペシャリスト)に落ちた。
午後1で1点足りないという不覚。
午後2は未採点なので点数は不明だが、自己採点ではわりと良い線行ってた。
自信がなかった午後1だったが、わずか1点差で不合格だと悔しさがでかい。

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絶対おもしろいんだけど

XBLA版オラタンがリリースされてはや2ヶ月。
いまだ参戦できずやきもきしている。

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革内装ってあこがれるよね3

今回は単なる見栄えの問題である。

アクセラの内装で「これはないな」って一番に思った箇所は、実はサイドブレーキ。
見た目が貧相なだけでなく、引いた感じも本当に貧相なのだ。
まぁ、引き心地を改善するのは相当にお金がかかるだろうからそこは我慢するとして、
見た目だけでも何とかしたいと思うのが人情である。

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革内装ってあこがれるよね2

ステアリングの次はシフトノブ。
ステアリングほど手にはしないパーツだけど、
安価に交換できるから良いね。
特にMT車はシフトフィーリングも大事だから
手にする部分も気を付けたい。

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革内装ってあこがれるよね1

我が家のアクセラには残念な点がある。
それはステアリングとシフトノブがウレタン樹脂製であること。
特にステアリングは、運転中ずっと握り続けるパーツであるわけで、
その握り心地が悪いのは、運転にじわじわと影響を与えるであろう。
それにウレタンのステアリングは総じて細い。
細いステアリングは操舵性に欠けるのである。
とか何とかご託を並べたが、とにかくステアリングは革製が良いのですよ。

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シュレッダー

機密資料の破棄とか、個人情報保護の観点から、ついにシュレッダーを導入した。
導入したのはこれ(ヨドバシカメラのページですまん)。

とても細かく裁断できるというカタログスペックと、まずまずの見た目で決めた。
しかし、そこはハンドシュレッダー。
細かく切るからであろう。
ハンドルが重い重い。
作業効率が非常に悪く、挫けてしまいそうである。

確かに細かく裁断できるんだけどねー。
これは失敗だなー。

7乗りの憂鬱

昨日、新しい車に会ってきた。

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ギブ アップ

今日、本当にRX-7をあきらめました。
次の車はアクセラスポーツに決めたんだけど、
何しろタマがないモンだから、契約はしたんだけど車は決まっていないという
何ともおかしな状態。
何しろ金曜日には車検が切れるので、それまでに良い個体に出会えますように。

RX-7で子育ては、かなり厳しい!!
適合するベビーシート、どっか作ってください。

MT乗りには受難の時代

本当にMT車ってなくなりましたね(怒)。

前回書いた通り、新しい車を検討中なわけですが、
RX-7(FD)をあきらめるのはほぼ確定。
では、次の車をどうするか、である。
ATまたはCVT車なんて全く運転する気になれないので、
MT車を探しているのだが、これが本当にない。
あってもお高い、もしくは格好悪い。
困った。

ま、アクセラスポーツ15Cの中古にするんだけどね。
まず間違いなく。

急展開

長男が生まれて約一ヶ月経った。
その間、生活も一変したが、車の状況も変わりそうだ。
というのも、とある事情で車を買い換える予算が付いてしまったのだ。
ちょうど人がもっと乗る車の必要性を感じていたので心が揺れてしまう自分、
手の平を返したように7ちゃんでの子育ては難しいと主張するお嫁様。
こーしてみんなFDを降りていくんだね。
ぬむぅ…。

お嫁様はさらりとキューブにしたいと主張。
対抗してアクセラスポーツを推薦。
あとは申し訳程度にデミオとマーチか。
そう、キューブ以外は全てMT狙い。

とりあえず、マツダディーラーにいってみた。
せっかくなのでアクセラスポーツの新車にするぜ、とばかりに意気込んで。
そしたら、MTはもうないとか言いやがるの。
来月FMCのため生産終了だとさ。
在庫も売り切れたとさ。
なんだそりゃ。
せっかく新車に乗れると思ったのによ。

というわけで、一番乗り気な選択肢が潰れてしまった。
ATにするくらいなら中古車の方が良いし、キューブでも良いかしんないし、
マーチの12SRにしてみても良い気がするし、デミオ15スポルトを狙っても良さそう。
要するにどれも決め手に欠けるのよ。
アクセラの新車なら迷うこともなかったのに(や、迷うが)。

7ちゃんに乗り続けることも選択肢に入れながら考えるかー。
そうは言っても、車検は今月22日。
そんなに悩めないんだよなー。